陷生存危机 充电桩行业已进入洗牌期

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随着新能源汽车普及,充电桩行业被资本看作“蓝海”。然而,进入今年7月以来,充电桩企业容一电动倒闭、充电桩“第一股”的富电绿能退市,充电桩企业接连出局。有相关人士曾透露,近两年来出局或者面临出局的充电桩企业不下10家。不仅如此,从今年年初开始,多家处境危险的企业也被拖欠供应商货款、资金链紧张等负面消息缠身。

据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计,截至今年7月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩274777根,从2017年8月到2018年7月,月均新增公共类充电桩约7841根,2018年7月同比增长52.1%。充电联盟信息和认证部主任刘锴用“充电设施保有量平稳增长,充电量继续保持增长态势”来形容当下充电桩行业的运行特点。

业内普遍认为,目前中小型企业面临出局、龙头企业陷入不盈利的困境,充电桩产业链淘汰进程已经开始。

需要引起重视的是,在整体发展一派欣欣向荣的背后,今年上半年先后有数家企业以破产或被收购的命运告终,这从一定程度上折射出了充电桩行业目前面临的盈利之困。全联车商投资管理有限公司总裁曹鹤在接受《中国汽车报》记者采访时表示,当下资本对充电桩市场的追逐热潮正逐渐退去,在新能源汽车市场规模进一步扩大之前,恐怕充电桩行业都将面临难以盈利的困境。

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三家问题企业折射盈利难

充电桩企业容一电动倒闭

充电桩企业面临发展困境并不是新话题,但今年先后发布的三则公告再次让舆论的目光聚焦于该行业。

7月31日,深圳容一电动科技有限公司发布公司解散公告显示,公司近年来持续亏损已无法继续经营,公司于2018年7月31日依法解散,进入公司清算程序。对于解散原因,容一电动公告称,因研发资金投入过多,未能及时转化为效益;因融资方式不当,公司运营财务成本过高。

3月20日,深圳市沃尔核材股份有限公司与深圳市聚电网络科技有限公司原股东贾雪峰、卢晓晨、杨帆分别签署了《股权转让协议》,前者以人民币800万元受让聚电网络原股东贾雪峰、卢晓晨、杨帆所持聚电网络共计48.776%的股权,本次股权受让完成后,沃尔核材持有聚电网络58.776%股权。

根据天眼查资料显示,容一电动前身为深圳市容光机电设备有限公司,成立于2003年,主要业务范围为五金制品、模具、机箱、微波电子元器件的生产和销售。2014年,公司开始布局电动汽车产业链,进军充电桩行业。2016年5月24日,深圳市容光机电设备有限公司正式更名为深圳容一电动科技有限公司,其业务主要包括动力电池热管理和电动汽车连接器的业务开发,产品范围包括电池包液冷系统产品及解决方案、电动汽车连接器产品及解决方案等。2017年,容一电动获得深圳市和国家高新技术企业认证,并得到深圳市发展改革委的新能源产业发展专项资金。

7月9日,北京富电绿能科技股份有限公司正式终止挂牌,公告显示,截至2018年6月29日,富电绿能未能按照规定时间披露《2017年年度报告》,因此被新三板进行了终止挂牌交易处理。不过,在谈到退市原因时,富电绿能董事长庞雷称,决定从新三板退市的原因在于新三板流动性较差,不利于企业融资,为了更好地从资本市场融资,富电绿能决定下一步到港交所上市。

有业内人士指出,除运营不善导致资金断裂外,容一电动出现困局的原因还包括,在市场和政策双重压力下,公司始终没能找到稳定的盈利模式,且战略决策存在失误。

7月31日,深圳容一电动科技有限公司发布公告,称因公司研发资金投入过多,未能及时转化为效益,以及融资方式不当,运营财务成本过高,导致近年来持续亏损,已经无法继续经营。根据公司股东会议决定,于2018年7月31日依法解散。

值得注意的是,容一电动并不是第一家宣布解散的新能源汽车产业链企业,生存状况出现危机的企业不在少数。今年年初,充电网科技公司被曝因资金链断裂而宣布停止运营;3月9日,行业知名企业聚电网络科技有限公司也被深圳市沃尔核材股份有限公司以人民币800万元收购聚电网络48.776%的股权,成为其第一大股东。

因为三家企业的市场占有率较小,所以即便退出对充电桩整体行业的影响也并不大,但不可否认的是,从中折射出了我国充电桩行业在发展多年后,仍面临着难以盈利的关键问题。

此外,从特锐德、许继电气、易事特等上市充电桩企业,以及国内充电行业龙头国家电网、南方电网、星星充电、普天新能源等企业2017年充电桩相关业务营业收入及成本来看,公司业绩全部亏损,同比均有不同程度的降低。例如,特锐德2017年公司营业总收入51亿元,同比下跌16.43%,公司资产、流动负债等较高,特来电董秘Yingtao
Sun曾公开表示,2018年特来电的目标是将亏损减少至1亿元左右,争取可以达到盈亏平衡;许继电气2017年营业收入为103.31亿元,虽同比增长7.53%,但其净利润却同比下跌29.36%。

未来70%桩企或出局

扩张激进的富电绿能退市

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